Cum optiones naviculas solvendas et solutiones systemata destitutas, sanctiones in Russia inchoant totam logistics industriam afficere.
Fons propinquus communitati onerariae Europaeae dixit negotia cum Russia "certe" pergit, negotiationes et oeconomicos naves "stetisse".
Fons dixit: "Societas non sancitum commercium cum suis Europae sociis pergunt, sed etiam sic quaestiones oriuntur.Quomodo aer, blasphemia, via et mare ex Russia bona oneraria cum capacitate asse incisa est?Systema transportandi, praesertim systema transportandi in Russiam valde implicatum fit, saltem ex EU".
Fons dixit in verbis logistics, gravissimas sanctiones contra Russiam esse arbitrium auctoritatum UE et aliarum nationum claudere volatus aeroplani Russici, et negotiatores et negotiatores ad Russiam suspendere et officia in Russia.French logistics firma lusus impulsum sanctionum in negotio Russico.
French automotives et industriales logistics Gefco specialist impulsum parentis societatis inclusionis in EU sanctionibus suis indixerunt, sequentes crisi Russico-Ucrainae de suo negotio.Russicus Railways 75% palum in Gefco tenet.
"Nulla res nostrae negotii gerendae labefactum est.Gefco comitatu sui iuris manet, societas apolitica,” societas dixit."Per LXX annos experientiae in ambitus negotiorum complexorum, plene commissi ad custodiam clientium nostrorum catenam".
Gefco non explanavit num operationes eius perseverent operas Russicae Railways utendi officiis ad vehicula in Europam ut normales tradendos.
Eodem tempore, FM logistics, alius Gallicus logistics societas arta in Russia cum necessitudines dixit: "Quod ad rerum condicionem attinet, omnes nostri in Russia (paene 30) operantur.Hi clientes in Russia maxime sunt cibi, venditores professionales et artifices FMCG, praesertim in stibio stibio.Aliqui clientes operationes suspensae, alii necessitates adhuc habent.
Post tempus: Aug-02-2022